12 Mars 2014, voici tout juste 10 ans, c’est le lancement officiel du TBM 900. Le premier avion développé sous la bannière Daher aisément reconnaissable avec ses winglets et son hélice 5-pales. Les plus experts noteront le capot-moteur en fibre de carbone redessiné et le retour des trappes de train occultant les puits de roues. Grâce à ces évolutions aérodynamiques, il atteint désormais 330 nœuds en vitesse de croisière maximale. Cette évolution du monoturbopropulseur à grande vitesse donne ainsi naissance à toute une nouvelle famille d’avions. Il sera ainsi décliné en TBM 930 et son Garmin G3000 à écrans tactiles en 2016, en TBM 910 et son G1000 NXi en 2017, en TBM 940 avec l’automanette en 2019. Une évolution qui culmine aujourd’hui avec le TBM 960 en 2022 : la quintessence du concept TBM avec un nouveau groupe motopropulseur régulé électroniquement. Une famille qui compte à ce jour plus de 500 membres et poursuit l’aventure débutée sous la marque Morane-Saulnier.
Héritage Avions Morane-Saulnier 